TRANSFERT

 La machine à transfert automatique de la pièce, plus communément appelée transfert, est un type de machine automatique qui combine, en une seule unité productrice, les fonctions d’une série de machines séparées, unifiant les opérations de chargement et les mécanismes de transfert. 
Une machine-transfert est constituée d’une série de stations de travail qui travaillent en même temps ; la pièce entre spécialement serrée dans une pince et de manière séquentielle, est transférée devant chacune des unités d’opération, de sorte qu’à chaque fois à régime, à chaque étape de la ligne ou de la table rotative, corresponde au chargement d’une pièce brute et le déchargement d’une pièce entièrement travaillée.

Ces machines sont des « pièces uniques » puisqu’elles sont fabriquées autour du composant à réaliser. Pendant la phase de conception, sont analysées les opérations auxquelles le composant doit être soumises : celles-ci se divisent et se regroupent de sorte que les stations aient des temps de travail presque égal.

Les transferts ont au une diffusion importante puisqu’ils permettent l’augmentation de la cadence de production en prévision d’une longue période de fonctionnement et d’une production de quantité importante.

La liste de toutes les caractéristiques des transferts influence et détermine le choix d’un type d’aspirateur de brouillards d’huile et ses options, fondamentales pour AR Filtrazioni, pour formuler une offre sur mesure.

En particulier, il faut prendre en considération certains aspects importants tels que:

– typologie et nombre de stations de travail 
– type de lubro-réfrigérant utilisé si avec de l’huile entière ou émulsionnée de découpe ou si non utilisée.
– puissance de la fraise de l’outil motorisé – vitesse de rotation du mandrin 
– la présence de pompes à haute pression pour la lubroréfrigération > 110 bars
– le type de matériau qui sera travaillé 
– la volumétrie de la machine

Toutes ces informations sont importantes et doivent être sérieusement prises en considération à chaque fois que l’on s’apprête à acheter un épurateur de brouillards d’huile pour la machine-transfert. 

En fonction du type de production e d’usinages nécessaire, il est à présumer que se libéreront des types d’agents polluants particuliers pendant l’usinage du transfert et par conséquent il faudra utiliser un épurateur d’air adapté.

Les principales causes des brouillards d’huile dans le transfert sont dues à la somme de ces facteurs :

• – évaporation d’huiles lubro-réfrigérantes, en effet, pendant l’extrusion et le retrait du métal, l’outil ou la fraise entrent en contact avec la pièce à travailler ; le frottement les surchauffe considérablement provoquant l’évaporation des huiles lubro-réfrigérantes et la formation conséquente de fumées industrielles, de brouillards d’huile et d’aérosols.
• – atomisation de l’huile, causée aussi bien du nombre élevé de tours de mandrin/meule ou fraise, qui de l’utilisation de pompes à pression élevée de l’huile lubro-réfrigérant dans la machine-outil. Le résultat de ces deux éléments décompose physiquement les fluides en particules, micro-poussières et micro-brouillards de manière si fine de les rendre volatiles.

Le problème des brouillards d’huile-poussières-fumées, si elles ne sont pas traitées dans les ateliers mécaniques.

La volatilité des particules polluantes telles que les fumées industrielles, les brouillards d’huile et aérosol, qu’ils soient solides ou liquides, entraîne et crée de nombreux problèmes aux entreprises métallurgiques, aux opérateurs et aux machines-outils.

En premier de manière négative sur la salubrité de l’air et sur les conditions d’hygiène sanitaires des opérateurs, en particulier au niveau respiratoire, puisque les particules ayant des dimensions inférieures à 0,3 micron peuvent atteindre les alvéoles pulmonaires et compromettre les voies respiratoires. Non seulement, au contact avec l’épiderme, elles créent des irritations cutanées, des dermatites et des rougeurs.

Du point de vue purement productif, la pollution en atelier dérivant des micropoussières et des brouillards d’huile réduit considérablement la productivité de l’établissement et plus particulièrement l’efficacité des machines-outils, puisque la stratification des agents polluants invalide la précision et la tolérance des instruments de mesure, avec pour conséquence grave de devoir augmenter les interventions d’entretien sur les composants les plus délicats.

Poussières, brouillards d’huile et aérosols, si non filtrés et épurés, rendent le sol glissant, salissent les surfaces des machines-outils et les parois du hangar, sur lesquelles elles se déposent.

Sans oublier les éventuelles possibles contraventions dérivant des normes en vigueur qui imposent une limite de concentration des brouillards d’huile sur le lieu de travail.

limite TLV italienne 5 mg/m³
limite ACGIH plus restrictive 0,5 mg/m³